1000系特別仕様車外観
東京メトロ銀座線の車両1000系は
2012年１月から在来の01系に代わる
新型車両として運行を開始している。
2017年度までに銀座線の全ての車両
を1000系に更新する予定（全40編成）
1000系従来車外観
旧01系-01
旧01系-02
1984年（和59年）にデビューした01系
銀座線を約30年間にわたり走り続けてきた
銀色にオレンジ帯の01系車両は
2017年2月、残り１編成となり
３月末頃までには全ての01系車両が引退
する予定。
毎日通勤で使っている銀座線
昨日も旧型01系を反対ホームで見かけたが
現在、残り１編成となった01系車両に
乗れる確率は２.５％とか・・・？
（１編成÷40編成＝0.025）
01系と1000系
ところで、その1000系
先日乗った車両が、いつもの内装と
全く違う雰囲気！
今まで1000系の内装は、壁もドアも
「明るいクリームホワイト」だったのに
平成29年2月10日、07時55分
浅草発の渋谷行き車両は1000系・・・
しかし、壁もドアも「レトロな木目調」！
はじめてお目にかかる内装の車両
なかなかシックで良い感じの内装色だった。
1000系特別仕様車
1000系従来仕様車
ネットで調べたら「特別仕様車」とのこと
1000系への更新の最後の２編成
（39、40編成）は「特別仕様車」として
通常運行でも使用するとともに
イベント等で活用することを目的に
1927年（昭和2年）銀座線開業当時の
旧1000系のイメージに近づけた
デザインに一新して
2017年１月中旬から運行開始したという。
1000系従来車外観
1000系特別仕様車外観
旧1000系外観
◆外装デザイン
前照灯を２灯式から１灯式に変更
車両前面・側面の塗装変更
尾灯形状の変更・・・など
◆内装デザイン
内装・床など配色の変更
室内灯の色調変更
手すり・握り棒を真鍮色に変更
号車・製造銘板のデザイン変更
予備灯の設置・・・など
1000系特別仕様車内装-01
「壁もドアも木目調」
1000系特別仕様車内装-02
「製造銘板も旧デザイン」
日本車両会社、平成２８年製造
１０００系、３９編成車両、４号車
1000系特別仕様車内装-03
ドアと窓の間の壁にレトロ調な「予備灯」
ブラケットライトが付いている。
この「予備灯」は、旧1000系が
当時の電気系統システムの関係で
「ポイント通過時に室内灯が消灯し、
同時に壁側面の予備灯が点灯」していた事
を再現したもの。
1000系特別仕様車内装-04
1000系特別仕様車内装-05
1000系特別仕様車横ライン
1000系従来仕様車横ライン
車両側面のオレンジ色の帯（在来車）が
淡い黄色の帯（特別仕様車）に変更
されている。
外から見てこの黄色の帯の車両がきたら
銀座線1000系「特別仕様車」である。
【３月１５日 追記】
このブログをアップしたのは３月１１日
その後も通勤で銀座線を毎日利用
しているが・・・
３月１４日、虎ノ門から浅草に帰る電車が
１０００系「特別仕様車」
それも最新の「４０編成車両」
新型車両への入れ替え 最後の編成車両
１０００系 ４０編成車両銘板
日本車両会社、平成２９年製造
１０００系、４０編成車両、５号車
１０００系 ４０編成車両外観
０１系から１０００系への入れ替え
４０番目の「最後の編成車両」
６両編成、最新鋭の「１０４０号車」
【知恵袋】
旧1000系開業当時
東京地下鉄道1000型電車
浅草～上野間での開業に合わせて製造され
本格的な地下鉄用として設計された
日本初の通勤型電車。
現在の銀座線1000系「特別仕様車」は
この旧1000型をモデルにしている。
この旧1000型の１号車（1001号車）
現在、東京都江戸川区東葛西の
地下鉄博物館に所蔵・展示されており
本年３月に「国の重要文化財」に指定され
鉄道用電気車両では初めての指定となった。
現在の地下鉄銀座線、開業当時は
「東京地下鉄道」として1927年(昭和２年)
日本初の地下鉄として浅草～上野間で営業
を開始した。
その後、1934年(昭和９年)に新橋まで
さらに1939年(昭和14年)に渋谷まで開通し
現在に至っている。
銀座線路線図
